Algo se mueve en Bahrein

Evidentemente es muy pronto para sacar conclusiones después del segundo test de la pretemporada y primero en Bahrein. Al menos muy pronto para hacer pronósticos de cómo irá la temporada ,una temporada que me imagino será mucho más movida que en los últimos años.

Si bien no se puede sacar casi ningún dato válido, si es cierto que se intuye algo interesante. El cambio de reglamento ha sido una sacudida y como tal ha afectado más a unos que a otros.

Esto forma parte de los cambios de reglamento. Quien mejor se adapta o se prepara para el nuevo puede dar un paso adelante. Ferrari se impuso con comodidad cuando entró en vigor la Fórmula de 1500 c.c. porque los ingleses no creían en ella y pensaron que reduciendo los motores de 2.500 c.c. tendrían suficiente. Craso error porque la marca italiana fabricó un motor nuevo y lógicamente arrasó.

Y lo mismo ocurrió en 1994, cuando al prohibirse gran parte de las ayudas electrónicas Williams perdió su gran ventaja y se vio sobrepasada por Benetton. Y no hace tanto pudimos ver como la entrada de un nuevo reglamento fue aprovechado por Brawn y después por Red Bull para poner fin al dominio de Ferrari, que sólo Renault y Alonso habían podido romper.

Así que es más que probable que este nuevo reglamento signifique volver a barajar las cartas y provocar algún cambio notable con respecto a los años precedentes. El primero y evidente es que Red Bull y Renault no parecen haber trabajado bien y que algo no funciona en una ecuación que hasta ahora había sido perfecta. Ni los Red Bull ni los Toro Rosso ni los Lotus parecen estar en forma y en el caso de los campeones del Mundo, la sospecha de un error de diseño de Adrian Newey podría ser la clave de la temporada.

No es la primera vez que Newey se equivoca (es humano como todos) y su habitual manera de trabajar, a base de priorizar la aerodinámica y una vez definida ésta dejar a los ingenieros mecánicos que se las apañen para meter dentro todos los órganos, puede haber sido esta vez un error. La complejidad del grupo propulsor y sus accesorios están provocando muchos quebraderos de cabeza y Renault no parece exenta de culpa en cuanto ninguno de sus tres equipos ha brillado hasta el momento y sólo Caterham parece libre de problemas, aunque siguen siendo tan lentos como siempre.

Todo ello significa que quizás los RB abandonen su posición de privilegio como coche a batir y por tanto dejen el campo abierto a otros. Y normalmente cuando ocurre eso, que un dominador pierde su superioridad, el campeonato es muy interesante porque queda más abierto. Y estos primeros test nos están mostrando a los equipos con motor Mercedes como los más preparados. Tanto la propia Mercedes como McLaren e incluso Force India han estado rodando hasta ahora con sólo problemas menores. Sólo Williams parece algo atrás, pero eso tampoco es ninguna novedad. El mejor tiempo de Massa en Jerez no es significativo, eso siempre pasa en los test, tiempos sorpresa. El año pasado Red Bull no hizo el mejor tiempo ninguno de los días de pretemporada.

La gran duda por el momento es donde está Ferrari. Porque sí, la marca del Cavallino ha hecho un buen trabajo, ruedan sin demasiados problemas y hacen buenos tiempos, pero el potencial de su conjunto de motor, la llamada “power unit”, queda completamente en sus manos pues ni Sauber ni por supuesto Marussia son significativos. Y este es un dato importante: Renault tiene dos equipos fuertes, Mercedes casi tres y Ferrari a penas uno y medio. Y en un año en que hay que probar y experimentar muchas cosas eso puede ser un punto débil del equipo italiano.

Claro que como ya he dicho, aún es pronto para entrar en demasiadas cábalas sobre lo que sucederá. Falta una semana entera de pruebas y siempre he dicho que de los test se pueden sacar pocas conclusiones desde fuera. Y si siempre hemos dicho que hasta el sábado por la tarde en Australia nada es verdad ni es mentira, este año aún será más difícil porque me temo que muchos llegarán cortos de preparación y el primer gran premio no será significativo. Lo cual de ser así nos permitirá vivir una temporada apasionante, ya que se producirán cambios constantes y eso traerá una diversidad de resultados que puede convertir la temporada en una de las mejores de los últimos años.