Category Archives: Martini & Rossi, historia

El Porsche Martini 935/78 “Moby Dick”

Tras el triunfo de 1977 en Le Mans, Porsche planteó la defensa de la victoria para 1978, pero corriendo solo en Le Mans con sus 936 mas o menos evolucionados, si bien siguió trabajando en el 935, coche con el que podía competir en el Mundial de Marcas.

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Otra victoria en Le Mans

Tras un año de éxitos como fue 1976, Porsche y Martini decidieron retirarse del campeonato de Sports ante la escasa competencia que había y correr solo en Le Mans, al tiempo que seguían en el Mundial de Marcas con los 935.

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Segundo éxito en Le Mans

Las presiones de los fabricantes hicieron claudicar a la Federación y ésta volvió a poner en pie un campeonato para coches Sport, ya que tanto Porsche, Alfa Romeo y Renault como mínimo estaban interesadas, además de otros muchos posibles participantes que disponían de vehículos aptos para correr, pero no lugar donde hacerlo.

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El primer “Silueta”

Tras muchas discusiones la C.S.I. acabó sancionando un proyecto que llevaba dos años en cartera, el Campeonato del Mundo de Marcas, reservado a coches derivados de serie, llamados comúnmente “Siluetas” que heredaban el tradicional campeonato de coches Sport biplazas creado en 1953.

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Martini Racing: Fórmula 1 con Brabham (y II)

Con el nuevo motor el coche tenía que ser rediseñado por completo y así el BT45 era obra de Murray pero con mucha colaboración de Autodelta, el departamento de competición de Alfa Romeo dirigido por Carlo Chiti. El motor provenía de la resistencia (había sido uno de los rivales de los Porsche Martini) y por tanto era robusto y fiable, pero no muy competitivo y sobre todo resultó difícil adoptarlo a un Fórmula 1.

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Martini Racing: Fórmula 1 con Brabham (I)

Tras la fallida experiencia con Tecno, Martini se mantuvo un par de años alejada de la Fórmula 1, pero era evidente que la repercusión del campeonato cada día era mayor, tenía más cobertura televisiva y por tanto ofrecía unas mejores perspectivas de retorno publicitario. Por eso los ejecutivos de marketing de Martini le pidieron en 1974 a su director deportivo, David Yorke, que les preparara un estudio para volver a la máxima categoría.

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