Buen principio de temporada

Que el GP de Australia sea una gran carrera repleta de incógnitas, alternativas e incluso sorpresas, no es ninguna novedad, tanto por el hecho de que es la primera de la temporada, como por la tipología del trazado e incluso de su meteorología.

Pero igualmente la sensación que queda al terminar la primera cita del 2013 es que este volverá a ser un buen año. No hubo grandes sorpresas y hasta cierto punto se cumplieron varios de los pronósticos invernales.

Sin embargo antes de la carrera todo hacía suponer lo contrario. Dejando aparte el nuevo ridículo de la FIA el sábado a causa de la lluvia, la supremacía de los Red Bull a una vuelta y su dominio absoluto en la clasificación hizo temer lo peor: otro año de superioridad aplastante de los coches azules.

Sin embargo la carrera confirmó muchas de las cosas supuestas en los test. El RB sigue siendo imbatible a una vuelta, pero en carrera no puede mantener un ritmo tan elevado y pronto se comió los neumáticos. Los Ferrari clasificaron flojitos, pero en cambio en carrera mantuvieron un gran ritmo. Los Mercedes más o menos lo mismo, mejor el sábado que el domingo y la sorpresa negativa fueron los McLaren, igual de mal a una vuelta que en distancia de carrera y con un fallo clamoroso del equipo en la clasificación al montarle a Checo dos veces neumáticos de seco.

Naturalmente no me olvido de los Lotus, especialmente del de Kimi quien hizo una carrera impecable. Siguió a los líderes desde el principio, estuvo siempre con ellos, marcó sus mismos tiempos, no perdió el ritmo en ningún momento, marcó la vuelta rápida en la penúltima vuelta (marca de la casa)… y todo ello empleando un juego de ruedas menos, demostración de lo bien que el E21 trata los neumáticos y postulándose como uno de los candidatos, algo también intuido en la pretemporada.

Naturalmente esta es la primera carrera y además atípica, así que habrá que esperar un poco para hacernos una idea exacta de lo que será el año en su conjunto. Por que sí, el RB mejorará en carrera en cuanto llegue el calor, Alonso sigue siendo un depredador que no deja escapar una (cuando vi que Vettel no se escapaba al principio di por sentado que la carrera la ganaba Fernando), tanto el Ferrari como el Mercedes tienen que confirmar la mejoría apuntada y veremos que tal podrán mantenerse en la lucha por el título los Lotus, sin descartar un cierto retorno de McLaren.

En cuanto a los pilotos, una vez más este tipo de circuito peligroso, sin margen para el error e imprevisible permite a los mejores marcar las diferencias y dejar claro que digan lo que digan, siempre hay un número 1 y un número 2. Webber volvió a borrarse de la lucha, Massa hizo una buen primera parte, pero estaba claro que frenaba a Alonso y aunque luego se quejó de la táctica de Ferrari, acabó a 20” de su compañero. Lo cual no justifica las dos vueltas extras que tardaron en llamarle, pero al menos estuvo ahí, que ya es mucho. A Grosjean no le vimos (10º casi doblado) y en Mercedes Hamilton dejó que Rosberg le superara tanda si tanda también hasta la Q3: allí le metió medio segundo y fue toda la carrera delante de él.

Si, todos tienen justificaciones: el kers, la táctica, una avería o algún componente que no funcionaba bien. Pero en este tipo de circuitos las manos marcan la diferencia y hoy hemos disfrutado de una gran carrera protagonizada por los mejores pilotos: Raikkonen, Alonso, Vettel, Hamilton…

No me olvido de Adrian Sutil, quien ha hecho un espectacular retorno, más mediático que efectivo, pues ha estado merodeando en cabeza, dejándose ver e incluso liderando, pero al final ha terminado apenas un par de segundos delante de Di Resta, señal que al igual que hacían el año pasado, los Force India rinden igual a dos que a tres paradas. Pero de cara a la galería el baño que le ha dado el alemán al escocés sin duda le hará daño a este último sino rectifica rápido.

Y rápido puede ser el próximo fin de semana. En Malasia entraremos en una fase de tres tilkódromos, con una parada además de tres semanas entre el primer y el segundo ciclo de dos carreras, sin duda muy útiles para que los equipos analicen lo sucedido hasta entonces.

Es decir, esto no ha hecho más que empezar. Pero sí, pinta bien, hemos tenido un buen principio, a ver si nadie lo estropea.