Category Archives: Sin categoría

La crisis latente de la Fórmula 1

El fichaje de Pastor Maldonado por Lotus ha desencadenado una gran cantidad de comentarios, la mayoría negativos hacia el piloto de Maracaibo, ya que su plaza era una de las más codiciadas y al final ha sido para un “piloto de pago”. A mi no me parece mal que Pastor se suba a un Lotus. Al fin y al cabo es un piloto que ya tiene mucha experiencia, que es un ganador de Gran Premio y que ganó el campeonato de la GP2, así que como mínimo tiene más galones que su futuro compañero Romain Grosjean.

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Carrera de despedidas

El último Gran premio de la temporada en Brasil nos ha brindado una carrera bonita, espectacular, con incidencias, luchas, duelos y momentos francamente interesantes. Al final el guión ha sido el de siempre, los dos Red Bull dominando incluso cometiendo errores en el cambio de ruedas, mientras Alonso volvía al pódium del que estaba ausente desde Singapur.

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Rutinas habituales en Austin

No creo que nadie tuviera la más mínima duda de cual iba a ser el desarrollo del Gran Premio de Estados Unidos y que sólo si “pasaba algo” le iba a dar algo de interés a la carrera. Pero en circuitos como este, donde es muy difícil que nada se salga del guión, tuvimos la carrera que era de suponer: Vettel volvió a ganar, Grosjean sigue creciendo, Webber falló en la salida y Alonso hizo de Alonso, acabar mucho mejor de lo que merece su coche y proclamarse subcampeón.

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Escapatorias y sanciones

El Gran Premio de Abu Dhabi no me ha parecido excesivamente divertido o más bien al contrario, notablemente aburrido. La victoria se ha decidido en la salida, la ventaja de Vettel ha sido abrumadora y el doblete de Red Bull conseguido sin demasiados problemas. Detrás Rosberg ha salvado los papeles de Mercedes y Grosjean los de Lotus, aunque entre ellos haya habido poca lucha. Detrás se ha clasificado Fernando Alonso, que durante unas horas ha sido centro de la polémica.

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Vuélvela a tocar Seb…

…Y Sebastian lo ha vuelto a hacer, tocar la misma canción por cuarta vez consecutiva, ganar el cuarto título, dominar otra vez la temporada de forma aplastante y decidir el título a tres carreras del final. Y al igual que los buenos músicos, lo ha hecho sin perder el ritmo, manteniendo una cadencia determinada, títulos emocionantes en los años pares y de dominio aplastante en los impares. Si, Vettel ha interpretado la pieza con el mejor instrumento, pero por muy bueno que sea el piano si el que se sienta en el taburete no sabe tocarlo, la música no sale.

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DTM 2013, 10ª carrera y última: Hockenheim

El DTM 2013 ha llegado ya a su fin con una última carrera excepcional, ganada por Timo Glock con BMW pero cuyo verdadero héroe ha sido un fantástico Roberto Merhi, autor probablemente de la mejor carrera de su vida. Tras ellos nuestros otros dos representantes acabaron también en los puntos, Miguel Molina 5º y Dani Juncadella 10º, un excelente resultado global para despedir con buen sabor de boca este campeonato.

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