Dominio de Mercedes, pero menos

El Gran Premio de China ha visto un nuevo doblete de Mercedes, otra clara demostración de superioridad de la marca de la estrella, pero al menos esta vez tras ellos se han situado un Ferrari y dos Red Bull.

Ello significa que algo empieza a cambiar. Los otros equipos Mercedes no han podido inmiscuirse en la lucha por la tercera posición, lo cual significa una cierta recuperación de los rivales naturales de Mercedes.

Hamilton y Rosberg han hecho doblete otra vez y de no ser porque Nico clasificó mal y ha salido peor, su paseo habría sido otra vez como los de Malasia o Bahrein. Y con su remontada, Rosberg ha demostrado la superioridad de su coche con respecto a los otros, aunque sin quitar mérito a su actuación, ya que su adelantamiento a Vettel ha sido soberbio y además conduciendo “a ciegas”, sin ayuda de sus ingenieros ya que no tenían su telemetría.

Es decir, que Mercedes sigue estando delante de forma clara y contundente. Pero… detrás se ha clasificado Fernando Alonso, autor otra vez de una salida soberbia y de una carrera mejor, típica de él, llevando el coche a todos sus límites pero sin sobrepasarlos, sabiendo que su lucha era contra los Red Bull y no contra los Mercedes y consiguiendo al final el primer pódium de la temporada.

Lamentablemente Ferrari vuelve a estar como ha estado estos últimos años, en los que un tercer puesto ya parece un éxito. Y sigue siendo un equipo de un solo coche. Massa siempre empezaba bien y acababa mal y ahora Raikkonen empieza flojo y acaba igual de flojo. Rodando sistemáticamente un segundo y pico más lento que Alonso ha terminado 8º a 1’16”, lo cual es una mala noticia para la Scuderia. Si Alonso tiene que volver a hacer él solo el trabajo, mal van a ir.

Todo lo contrario ocurre en Red Bull. Empieza a ser evidente que el peor de los tres motores es el Renault, ya que en carrera sus dos pilotos han perdido dos posiciones cada uno de la salida a la llegada, lo que significa que no han podido correr al ataque, sino a la defensiva. Pero afortunadamente para la marca, han encontrado “a un australiano capaz de presionar a Vettel” (Marko dixit) y no sólo de presionarlo, sino de batirlo claramente. Veremos cuanto tarda Helmut en trasladar su silla al box de al lado durante los GP.

Curioso que hasta el momento Raikkonen y Vettel sean los más perjudicados por el cambio de propulsores, de coches, de manera de correr. Probablemente acabarán adaptándose, pero por ahora, al menos bajo mi punto de vista, parecen haber perdido buena parte de sus capacidades, lo que les hace caer de la foto de los mejores pilotos de la parrilla. Raikkonen por su falta de velocidad y Vettel por lo mismo más una notoria falta de espíritu de equipo. Resistir a Daniel ha sido un absurdo y un acto de soberbia. De haberlo dejado pasar ahora todo serían elogios, mientras que resistirlo y dejar que le obligara a hincar la rodilla una humillación para él y una mala ayuda al equipo.

Ahora mismo los dos mejores pilotos de la parrilla son, evidentemente, Hamilton y Alonso o al revés. La carrera de hoy les ha vuelto a colocar ahí. Lewis no tardará mucho en superar a Nico de cara al Mundial y al igual que pasaba el año pasado (y el otro y el otro…) el que esta ahí soplándoles en la oreja a los líderes es Alonso.

Más atrás, los McLaren siguen decepcionando. Me temo que el resultado de Australia será el mejor de la temporada ya que no creo que puedan volver a repetir una doble visita al pódium. El camino a recorrer es largo y probablemente una buena parte de sus ingenieros estén ya en Japón trabajando con Honda y así, en circunstancias difíciles, parece que Magnussen empieza a diluirse y a ser batido por Button. El segundo puesto de Australia creó demasiadas expectativas, no es la primera vez que pasa eso.

Un poco lo mismo que le ocurre a Williams. Tienen un buen coche, el mejor motor, pero no acaban de concretar un buen resultado. Para mi, la causa es la falta de un buen piloto, dicho sea con todos los respetos hacia los actuales. Pero Bottas no me parece un hombre capaz de liderar un equipo y Massa, tampoco, además de que sigue siendo el más cenizo de la fiesta. Hulkemberg ha vuelto a liderar al grupo de “los otros” y Kviat ha vuelto a puntuar.

Ahora tres semanas de parón, veremos que tal las aprovechan los equipos para progresar. Todos lo harán, pero unos más que otros y unos mejor que otros. Veremos si en España tendremos otra vez una gran carrera como la de Bahrein o una más o menos interesante como la de China.