DTM 2013, 10ª carrera y última: Hockenheim

El DTM 2013 ha llegado ya a su fin con una última carrera excepcional, ganada por Timo Glock con BMW pero cuyo verdadero héroe ha sido un fantástico Roberto Merhi, autor probablemente de la mejor carrera de su vida.

Tras ellos nuestros otros dos representantes acabaron también en los puntos, Miguel Molina 5º y Dani Juncadella 10º, un excelente resultado global para despedir con buen sabor de boca este campeonato.

Lástima sin embargo que una carrera así no se hubiera producido antes, ya que sin duda habría suscitado mucho más interés por el campeonato en España, pero en fin, bien está lo que bien acaba y la última carrera de la temporada fue excelente en todos sus aspectos.

Y eso que pintaba mal, con cuatro BMW en las dos primeras filas, Miguel en quinta posición y primer Audi y los Mercedes en el fondo de la parrilla como ya viene siendo habitual. Pero el domingo amaneció lloviendo y la pista estuvo mojada de principio a fin, lo que propició lo de siempre: si hay menos agarre aerodinámico hay más mecánico y en estas circunstancias el piloto vale más que el coche.

Y es por eso que la carrera fue excelente, con constantes “cuerpo a cuerpo” entre los pilotos, con Molina intentando luchar con los BMW y los dos Mercedes de Juncadella y Merhi rodando como aviones desde atrás. Era una delicia ir siguiendo sus tiempos antes de su primera parada, cada vuelta mejor que la anterior y cuando no era vuelta rápida personal era absoluta o parcialmente absoluta de uno u otro.

Todo ello les llevó a los primeros lugares, aunque lamentablemente Dani tocó a Ekström provocándole un trompo que le costó a él un DT y al sueco un buen puñado de segundos y que propició que en la misma maniobra Roberto, que venía detrás, les superara a los dos.

Cuando Merhi se colocó en cabeza parecía increíble. Llevaba las mismas paradas que los demás, había salido el 21º y ¡además había hecho un DT por moverse antes de la salida! Conforme se aligeran los Mercedes van perdiendo eficacia (por eso clasifican tan mal el sábado) y ello también se noto en el coche del líder, así que tras el segundo cambio de neumáticos no pudo resistir el mejor ritmo de Timo Glock quien le pasó con facilidad yéndose hacia una victoria un tanto sorprendente.

Desde Mika Häkkinen ningún ex piloto de F.1 había ganado en el DTM y la victoria de uno de los pilotos tutelados por Toni Cuquerella en su primer año en el campeonato tiene un notable valor. Timo sólo ha puntuado dos veces, pero ambas en el pódium, 3º en el RB Ring y ahora esta victoria.

Tras su DT y el golpe con Ekström el coche de Dani ya no iba tan bien, a pesar de lo cual el piloto barcelonés pudo salvar un puesto en los puntos y así romper una mala racha que venía desde Norisring. Una racha bien distinta a la de Miguel Molina, quien el sábado fue el mejor Audi en clasificación (quinto) y el domingo a pesar de intentarlo, no pudo hacer más contra los BMW. Al final acabó también en quinta posición, un buen resultado para él y para su equipo, que gana la clasificación en este apartado. Miguel estuvo toda la carrera atento a no cometer errores, manteniendo un ritmo que le llevó también varias veces a marcar mejores tiempos parciales absolutos y así conseguir su mejor clasificación del año, puntuando por cuarta vez consecutiva.

En resumen un buen final para nuestros tres pilotos que esperemos garantice su continuidad el año próximo, donde lamentablemente no habrá carrera en España sino cambian mucho las cosas. Hungría nos ha pasado delante y como los fabricantes sólo quieren diez carreras, no hay sitio para más.