¡Que noche la de aquel día!

Fue en 2007. El DTM estaba en el Circuit de Catalunya y Audi preparó un pequeño evento para periodistas. Se trataba de un concurso a los mandos de sendos Audi R8.

Era una prueba de consumo, el objetivo era rodar gastando lo menos posible pero dentro de unos tiempos prefijados.

Como la carrera del DTM utilizaba el circuito corto, el llamado “Nacional”, el resto quedaba libre, y allí tuvo lugar el concurso, el sábado al atardecer, cuando finalizaron todas las demás actividades.

Como es habitual me apunté a la fiesta sin saber de qué iba y cuando me di cuenta no sabía como desparecer de allí. En mi vida había conducido un coche como aquel ni ninguno similar, nunca he sido probador de coches ni nada por el estilo así que sentarme en un R8 por primera vez intentando hacer-no-se-qué me daba que lo único que iba a hacer era el ridículo.

Mattias Ekström y Martin Tomczyk eran los “guías” mientras Julia Koop (en la foto de apertura) era la coordinadora. A mi me tocó dar una vuelta con Martin, que lógicamente la hizo a toda pastilla así que me lo pasé muy bien. Me preguntó como quería la vuelta, si en automático o en manual, le dije que en manual y al acabar le pregunté porque no me había hecho caso, no le vi cambiar de marcha ni una sola vez. Me sacó de mi error: lo había hecho con las levas detrás del volante y yo no había pillado ni una, la palanca de la consola no era el cambio de marchas…

Tras habernos subido de copilotos llegó el momento de que fuéramos los periodistas quienes diéramos la vuelta. Cuando llegó mi turno conseguí calar el coche en la salida, clavarlo al confundir el freno con el embrague (no me acordé de que era un coche con solo dos pedales) y di una vuelta tan mala que a mí y a la otra chica que había (María de Villota obviamente lo hizo bien) nos invalidaron el intento y lo consideraron un ensayo, así que nos dieron la ocasión de repetirlo.

Al segundo intento y ya mas familiarizado, me preocupé muy poco del consumo y de la prueba y me limité a gozar del placer de conducir semejante coche, mientras Julia a mi lado me indicaba que iba demasiado rápido para entrar en el tiempo prefijado. Por ello en el último tramo aflojé mucho la marcha, entré en el tiempo y dejé el coche entre satisfecho y aliviado. Un placer conducirlo, una pesadilla todo lo demás.

Cuando al finalizar subíamos andando hacia el hospitality de Audi, Thomas Voigt, uno de los responsables de prensa, me dijo “lo siento Carlos, pero has quedado el último”. “¡Por supuesto!” le repliqué, “es mi carrera de casa, soy el anfitrión, no iba a ganarles aquí”. Todavía ser rie…