Sin duda el Smart ha sido uno de los coches más sorprendentes de los últimos años, un intento más o menos acertado de crear un concepto diferente, un espacio móvil rompedor, un pequeño grande donde el espacio se estira para ser usado a comodidad del usuario.
Una de las cosas más sorprendentes de la temporada 2012 que acaba de finalizar y que más polémica ha generado ha sido el comportamiento del F2012 de Fernando Alonso y Felipe Massa. Un coche que inicialmente parecía un desastre, después mejoró hasta ponerse a la altura de los mejores y a partir de ahí se estancó sin dar más síntomas de mejora.
El fin de HRT como “equipo español” es una noticia que a mi modo de ver ha llegado con tres años de retraso. Este proyecto estuvo mal desde el principio y que se acabe es lo más lógico y normal. A pesar de que lo lamento por todas las personas que hay dentro, con algunas de las cuales he tenido excelentes relaciones profesionales a lo largo de los años, este es un proyecto que siempre me pareció fuera de lugar, empezando por el hecho de que hoy en día en Fórmula 1 no hay equipos, sino constructores.
La polémica generada por unas imágenes en las que Vettel parece adelantar con banderas amarillas están siendo motivo de grandes discusiones acerca de si el piloto alemán debería ser sancionado y por tanto desposeído de su título. El tema me parece interesante desde un punto de vista reglamentario. Y tras reflexionarlo mucho, llego a la conclusión de que no se puede sancionar a Vettel.
La resolución del Mundial 2012 no defraudó las expectativas, con una carrera dramática en la que pasaron tantas cosas que es difícil escoger no ya la más destacada, sino las cuatro o cinco más trascendentes. Pero con trascendencia, dramatismo y épica repartida a partes iguales, al final Sebastian Vettel se llevó el tercer título por la sencilla razón de que sólo uno puede hacerlo, sólo uno puede ser campeón y sólo uno entrará en el palmarés de este año por que no hay sitio para dos.
El Gran Premio de Estados Unidos de Austin fue una buena carrera, aunque en el fondo no fue sino un episodio más de todo cuanto viene aconteciendo en esta última parte del campeonato. Que los tres mejores pilotos de la parrilla ocupen los tres primeros lugares, pero que sólo dos de ellos lucharan por la pole el sábado y por la carrera el domingo, no aportó ninguna novedad a lo que estamos viendo en los últimos meses.
