Category Archives: Circuitos

El circuito de Terramar

Por supuesto no voy a explicar la historia del Autódromo porque creo que es de sobra conocida y no vale la pena incidir demasiado en ella. Pero sí voy a contar mis experiencias en este circuito, que se remontan a unos cuantos años. Como ya he contado más de una vez, mi historia de amor con el automovilismo empezó en 1970 y también he contado alguna vez que mis padres tenían una especial tendencia a llevarnos a Sitges.

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El Südschleife

Como es bien sabido, cuando se cita el Nurburgring todos pensamos en dos circuitos, el moderno de competición y el impresionante Nordschleife. Pero cuando el trazado se construyó, había otra sección llamada el Südschleife, es decir, la parte Sur del circuito. Ambas secciones estaban conectadas entre sí pudiendo formar un solo trazado, pero el Sur tuvo poca repercusión en la historia del circuito. Sin embargo aún queda algo de él.

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El Osterreichring (y II)

Pues si, mi novia y yo estábamos en aquella carrera de 1987, a la que llegamos tras un largo viaje por Europa cuya ruta había sido más o menos Barcelona-Ginebra-Konstanza-Munich-Salzburg-Viena-Zeltweg. Y de regreso varios picos de los Alpes,  bajar hasta el lago de Como y luego ya regresar a casa vía Milán, la autopista del Fiori, la “corniche” francesa y la frontera española… ¡y todo esto en un SEAT Panda!

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El Osterreichring (I)

El reciente anuncio de que Austria volverá a acoger un Gran Premio en el circuito de Zeltweg, ahora rebautizado como Red Bull Ring, es sin duda una excelente noticia, recuperar una carrera europea y más en un circuito tradicional como este. Claro que el circuito ha sufrido tres importantes transformaciones: de ser el Osterreichring a ser el A1 Ring y ahora el Red Bull Ring. Curiosamente he estado en las tres versiones del circuito.

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El Opel-Rennbahn

En cierta ocasión Eloy Entrambasaguas colgó un “twitt” hablando de un circuito desaparecido y que era algo así como el Terramar alemán. Es decir, un ovalo de cemento y que tuvo una vida más o menos breve. Naturalmente el asunto atrajo mi atención investigadora y por el enlace de Eloy me resultó fácil encontrar datos del circuito.

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Brands Hatch (y II)

Siempre que visito por primera vez un circuito, mi mayor obsesión es ver el máximo del mismo, recorrer todo lo que puedo de su perímetro y me gusta hacerlo además por el exterior, es decir desde el punto de vista del público. Así que en cuanto llegué a Brands Hatch, enseguida inicié mi inspección, lo cual no fue muy difícil pero sí cansado, porque el parking está en lo alto de la colina, el paddock abajo y los boxes y sala de prensa a un lado, lo que significa un constante subir y bajar para hacer cualquier cosa.

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