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Ficha del viaje: Carrera: DTM, 2ª prueba, Valencia Fecha:21-23 de Mayo Coche: Audi A3 TDI Hotel: Ibis Donaire, (Aldaya) Km. recorridos: 961. Jueves, 21 de Mayo 18.00h. Voy a Barna Wagen a recoger el coche Audi A3 TDi que me han prestado para utilizar este fin de semana, segunda carrera de la temporada del DTM. Nada más salir, el coche se me cala en el primer semáforo, y pico como un tonto al arrancarlo de nuevo. Cuando se para en el segundo entiendo que ya tiene incorporado el nuevo sistema para ahorrar gasolina en los semáforos, así que lo dejo y me pregunto ¿y ahora qué? Sencillo: basta volver a apretar el pedal del embrague, que hace las veces de motor de arranque. El sistema es sensacional, pero claro, hay que cogerle el truquillo. 20.00h. Lanzo un comunicado previo de la carrera, con una foto del “road show” que se hizo en el puerto de Valencia para promocionar la carrera. Es la gran incógnita del fin de semana, ¿acudirá el público a Cheste? En tres días saldremos de dudas.  Viernes 22 de Mayo 08.00h. ¡Por una vez no tengo prisa y no tengo que hacer ninguna salvajada horaria! Salgo con…

Me he tomado un par de días de reflexión sobre el caso Schumacher-Alonso para no dejarme llevar por la pasión o las influencias externas. Y tras analizar con calma los hechos, llego a la conclusión de que la maniobra de Michael Schumacher en la última vuelta del GP de Mónaco fue totalmente legal, y de haber mantenido la Apelación, habrían ganado el caso. A mi modo de ver, el factor determinante es la aplicación del ya famoso artículo 40.13, que especifica clarísimamente que no se puede adelantar si la última vuelta es con Safety Car, y que cuando el coche se retire, los pilotos seguirán en orden hasta la bandera a cuadros. Lo que ocurre es que la última vuelta NO fue una vuelta de Safety Car. Empezó como tal, pero no concluyó, ya que cuando el coche se retiró, se encendieron las luces verdes y desparecieron los carteles de SC. A partir de ese momento, toda la parafernalia de Safety Car desaparece, y por tanto ya no es de aplicación el artículo 40.13. ¿Por qué? Veamos: una vuelta es un todo en si misma. No vale ni media ni una parte ni un trozo. Una vuelta no es nada…